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Cls per le strade in galleria, una resistenza sicura e senza limiti

Al convegno Atecap, i progetti del Maxilotto 1 Marche Umbria e di Laives. Pavimentazioni a prova di incendio e di resistenza al carico

“Calcestruzzo in galleria: una scelta sostenibile”. Sostenibile per la sicurezza degli automobilisti, per la qualità del materiale, per l’alto valore di una durabilità strutturale che procrastina a lungo termine ogni necessità di manutenzione. La dichiarazione ha marcato il titolo e le testimonianze tecnologiche del convegno organizzato da Atecap nell’ambito della fiera MADE Expo 2015, segnando un punto di notevole interesse nelle giornate di esposizione, al centro dell’evento spin-off “MADE in concrete-Il bello del calcestruzzo nel costruire italiano”. Convegno Made interna

Le tragedie causate dagli incendi (a seguito di eventi incidentali a catena) all’interno del traforo del Monte Bianco, del Tauerntunnel e del traforo del San Gottardo nei primi anni 2000 hanno modificato completamente la progettazione delle grandi gallerie, con il rafforzamento dei concetti di resistenza alle calamità e di economicità nel tempo delle pavimentazioni.

Il calcestruzzo, secondo le testimonianze complete e ricche di documentazione dei relatori intervenuti al convegno (moderati dalla conduzione di Fabrizio Apostolo, direttore editoriale della rivista leStrade), si è rivelato il materiale più idoneo ad assicurare una struttura continua di protezione e preservazione dell’opera stradale in galleria. I casi recenti delle gallerie che riguardano il Maxilotto 1 del Quadrilatero Marche Umbria e la Galleria Laives di Bolzano hanno rivelato le qualità di totale resistenza al fuoco (per temperature di 1.400 °C) senza danni alle pavimentazioni e di salvaguardia assoluta del sottofondo senza limite di carico stradale dei veicoli pesanti.

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